馬路標(biāo)線漆（劃線漆）特點(diǎn)：
1、附著力強(qiáng)。涂層與柏油馬路地面、水泥地面有良好的結(jié)合力，涂層干燥后能很好地附著在基底上。如果是在新鋪的瀝青路面上施工劃線，則無需涂刷底漆；如果在水泥基底上劃線，建議涂刷一遍環(huán)氧封閉底漆，能很好地將一些少量的微小顆粒如灰塵、水氣等封閉在漆膜內(nèi)，并且封閉底漆能很好地滲透進(jìn)水泥基層，為劃線漆提供一個(gè)良好的附著涂層。
2、涂層有很好的耐磨性、柔韌性、抗彎曲性、抗沖擊性等物理機(jī)械性能。完全能夠滿足和適應(yīng)汽車輪胎經(jīng)常劇烈地在上面摩擦的使用環(huán)境，并有著良好的耐油污性。
3、快干性。冷涂型道路劃線漆，干燥速度非常快，常溫下十多分鐘就能表干，24小時(shí)就能實(shí)干，即可以在上面行車。從而為施工節(jié)約了很多的時(shí)間。
4、高性價(jià)比。相比熱熔劃線漆和環(huán)氧類劃線漆來說，冷涂型劃線漆施工十分簡便，開桶就可施工，無需加熱、也無需固化劑。從材料成本和人工成本綜合而看，是性價(jià)比很高的一款道路劃線漆。



道路與道路平交路口的標(biāo)線包括：人行橫道線、停止線、車行道中心線、車道分界線、導(dǎo)向箭頭等，上述標(biāo)線在設(shè)置時(shí)，應(yīng)考慮交叉路口的型式、交通量、車行道寬度、轉(zhuǎn)彎車輛的比率、非機(jī)動(dòng)車的混入率等因素，并遵循下列原則設(shè)置： 1.要積極開辟左轉(zhuǎn)彎車道。可利用削去分隔帶的方法，也可利用縮窄車道寬度和偏移車行道中心線的方法開辟左轉(zhuǎn)彎附加車道； 2.路口的導(dǎo)向車道線的長度L應(yīng)根據(jù)路口的幾何線形確定，其較短長度為30m。導(dǎo)向車道線應(yīng)劃白色單實(shí)線，表示不準(zhǔn)車輛變更車道；
3.平交路口駛?cè)攵蔚能嚨纼?nèi)，應(yīng)有導(dǎo)向箭頭標(biāo)明各車道的行駛方向。距路口較近的第一組導(dǎo)向箭頭，設(shè)置在導(dǎo)向車道線的末尾。導(dǎo)向箭頭重復(fù)設(shè)置的次數(shù)和距離，應(yīng)根據(jù)平交路口駛?cè)攵蔚木唧w情況確定。一般計(jì)算行車速度大于60km/h的道路，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道線L的長度重復(fù)三次；計(jì)算行車速度小于60km/h的道路，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道線L的長度重復(fù)二次。

道路標(biāo)線涂料在進(jìn)行施工的時(shí)候，對于溫度要哪些方面的要求，作為交通劃線公司，就讓小編和大家一起來學(xué)習(xí)一下。
一、涂料的施工溫度一般指劃線車料斗溫度，通常要求料斗中料應(yīng)保持在180-220℃，當(dāng)料溫低于180℃或更低時(shí)，石油樹脂未能完全伸展，會(huì)影響涂料流動(dòng)性，導(dǎo)致在施工時(shí)標(biāo)線表面產(chǎn)生拉毛現(xiàn)象，直接后果是標(biāo)線表面出現(xiàn)或大量麻點(diǎn)，直接影響標(biāo)線的外觀；
二、武漢好耐特交通設(shè)施有限公司告訴大家本身為高分子化合物，此類化舍物在低溫時(shí)仿如線團(tuán)，當(dāng)溫度升高，分子運(yùn)動(dòng)加劇，分子逐漸伸展開，在升溫過程中，便如線團(tuán)拉伸一樣，故溫度升高，其流動(dòng)性和表面積增大，在熱熔涂料中便導(dǎo)致流動(dòng)性增加，石油樹脂與路面接觸機(jī)會(huì)增加，同時(shí)易于與路面材質(zhì)接合得更緊密，這就不難理解為何涂料施工溫度過低時(shí)，標(biāo)線在使用中易局部、甚至大面積脫落。
三、當(dāng)熔料溫度過高時(shí)，涂料中助劑揮發(fā)加快，同時(shí)其他如樹脂等有機(jī)材質(zhì)易老化，也易造成標(biāo)線投入使用后，發(fā)脆甚至嚴(yán)重脫落，故道路標(biāo)線涂料在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制施工氣溫，由于石油樹脂本身特點(diǎn)決定，所以施工溫度控制在180-220℃較適宜。

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