附著性及附著機理
標線涂膜與路面之間必須具有很強的附著力，不宜剝落，斷裂。與路面附著良好，涂膜不會因車輛碾壓、側滑與制動很快剝落；也不會因季節氣溫的變化，路面熱脹冷縮而開裂、撓曲、剝離。將熱塑性道路標線涂料用熱熔斧加熱到180℃——220℃（根據涂料中采用的石油樹脂類型和配方來選擇溫度），使涂料中的熱塑性樹脂熔融，涂料成熔融的流動狀態，用專用劃線機涂覆于路面，同時撒布玻璃珠，在常溫下固化。覆于水泥路面時，高溫的熔融涂料與水泥路面是機械地齒合，所以附著力較差，需預先涂布道路標線下涂劑，增強路面與涂料之間的粘結力。
可視認性
無論是白天或夜晚熱熔型標線都應鮮明、均勻、清晰，有足夠的視認距離。白天的視認性取決于顏料的優劣，這一點相對容易解決，夜晚的可視認性，即反光性，首先取決于玻璃珠的撒布質量，玻璃珠撒布應均勻，適量，過多或過少都會影響標線的反光效果。其次標線施工時的溫度控制是十分關鍵的，溫度過高，涂料的流動性就會越強，也就是稀釋度變低，而針入度就會變高，玻璃珠沉降的就越快，甚至沒入熔融的涂料里面，因而反光效果就會變差；溫度過低，玻璃珠附著不牢固，只能保證施工后的即時反光效果，而長久反光效果差。經驗表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果較好。但做到這一點不太容易。因此玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工時要嚴格控制撒布時間。注意撒布玻璃珠的裝備情況，以及畫線時的風力和風向（天然風及從畫線車旁邊通過車輛所引起的風）對玻璃珠撒布的影響，應避免玻璃珠擁成堆。撒布過多使白天的色調變壞，并產生高低不平，也易使灰塵沾粘而降低識別性。玻璃珠的粒徑、成圓率、自身品質也是影響可視認性的重要因素。
耐久性
（1）耐磨耗性。汽車的完全是靠車輪與地面的摩擦力，而這種摩擦對標線有很高的要求。我國路面情況比較復雜，有硬損的路面，金屬車輪的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都對路面標線的耐磨耗性有較求。
對于耐磨耗性，我國的標準中要求在200轉/1kg減重≤50mg，而日本標準JLS要求：100轉/1kg減重≤200mg。
當然，對于耐磨耗性只要在規定的范圍及規定的時間期限內能保證其可視認性就可以了。
（2）耐侯性。熱塑性涂料需具有優良的耐侯性。結合我國地域廣闊、東潮西燥、南熱北寒的氣候多樣性和路面的特點，可以調節涂料各原料的配比，來適應不同的氣候條件，可在不同的季節進行施工使用。耐久性應與對標線使用時間的期望值相對應，如道路標線定為2年涂覆一次，較佳的標線涂料就應該在達到2年左右時間時，大部分剝落，或經過簡單的清除達到路面路基無痕跡，以避免舊線影響新劃標線對車流的引導，或消耗大量工時進行清除。

熱熔型標線
結構組成
熱熔型標線涂料主要組成為:合成樹脂、玻璃珠、著色顏料、體質材填料、添加劑等.

利用合成樹脂熱可塑性的特點,使熱熔型涂料具有快干性。利用合成樹脂的熱熔著性，使標線與路面粘結牢固。涂料中加入添加劑可增加涂層塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗變色。標線涂料的顏色有黃色和白色兩種。白色主要是鈦白、氧化鋅、鋅鋇白等，黃色主要是耐熱黃鉛。涂料的充填料，對涂膜的機械強度、耐磨性及色相均有影響。粒徑的大小對流動性、沉淀性等有影響，同時對表面加工也有影響。
熱熔反光涂料為了提高夜間標線的識別性，提高標線的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。玻璃珠是無色、透明的小球，對光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。將玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以將汽車燈光再反射回司機的眼睛，從而大大提高了標線可見性。
施工流程
1、反光熱熔標線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。
2、把涂料放在熱熔機內加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。
3、標記位置并測量，按設計圖標明的位置和圖形，然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可進行熱熔涂料，在涂標線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標線厚度1.5— 1.8MM。

不能壓的標線：

1、黃色虛線
黃色虛線所區分的是不同行車方向的車輛，通常是相向而行的，車輛在黃色虛線標示的路段在確保安全的情況下可以進行掉頭、越線借道超車或者是轉彎燈。直行的情況下是不允許壓線的，只有在進行掉頭等操作時才能壓線。
2、單黃實線

單黃實線通常被用在一條道路上兩個方向的車道各只有一道的情況下，有時也會用于有意外事故發生的可能而不允許超車的情況。碰到單黃實線是不可以越界、壓線的，因為這樣很容易與相向而行的車輛產生事故。
3、雙黃實線

雙黃實線與單黃實線的功能相同，都是不允許車輛越界、壓線行駛，與單黃實線不同的是，雙黃實線常用于一條道路上兩個方向車道各有兩道或兩道以上且不存在實體作為障礙的分隔帶的情況。
4、禁停網格線

禁停網格線處是嚴禁停車的，即使是臨時停車也是不允許的，這種網格線通常設置在易發生交通堵塞的路口、重要機構部門出入口以及其他一切不應停車的地方。
5、白色虛線

白色虛線用以區分同方向不同車道，可以打指示燈后變更車道，但在普通直行時不允許有壓線行為，容易造成追尾事故發生。
6、白色實線

白色實線同樣用于劃分相同方向的不同車道，但在白色實線路段車輛不允許越界變道，更不允許壓線。另外，在路口駛入段設置的白色實線稱為導向車道線，同樣不允許壓線，否則在路口駛入段很容易被電子攝影頭拍攝到。

武漢停車場劃線，車位劃線，道路標線，熱熔膠劃線畫線
武漢好耐特交通設施有限公司是一家專業從事交通設施及劃線施工的專業化公司，專業從事道路、停車場、工業園區小區等等車位劃線施工及交通安全設施施工。包括車位劃線、停車場劃線、車庫劃線、公路劃線、交通標線施畫、道路交通劃線、駕校樁位劃線、小區工業園區道路劃線、刷黑瀝青路面劃線、物流園劃線、馬路劃線等等
「劃線施工的聯系方式】
歡迎致電武漢好耐特交通設施有限公司！！
公司名稱：武漢好耐特交通設施有限公司
[產品經理]： 高經理 （同微信）
公司工作
公司地址：武漢東湖新技術開發區關東園路2-2號
主要項目：熱熔劃線; 熱熔道路標線，震蕩性道路標線，彩色防滑道路標線，預成型道路標線。冷漆劃線;小區劃線 ， 地庫劃線，停車場車庫劃線，工廠劃線，車間劃線，廠區劃線，各種車位劃線等。

http://m.scaa.com.cn