熱熔型標線
結構組成
熱熔型標線涂料主要組成為:合成樹脂、玻璃珠、著色顏料、體質材填料、添加劑等.

利用合成樹脂熱可塑性的特點,使熱熔型涂料具有快干性。利用合成樹脂的熱熔著性，使標線與路面粘結牢固。涂料中加入添加劑可增加涂層塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗變色。標線涂料的顏色有黃色和白色兩種。白色主要是鈦白、氧化鋅、鋅鋇白等，黃色主要是耐熱黃鉛。涂料的充填料，對涂膜的機械強度、耐磨性及色相均有影響。粒徑的大小對流動性、沉淀性等有影響，同時對表面加工也有影響。
熱熔反光涂料為了提高夜間標線的識別性，提高標線的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。玻璃珠是無色、透明的小球，對光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。將玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以將汽車燈光再反射回司機的眼睛，從而大大提高了標線可見性。
施工流程
1、反光熱熔標線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。
2、把涂料放在熱熔機內加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。
3、標記位置并測量，按設計圖標明的位置和圖形，然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可進行熱熔涂料，在涂標線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標線厚度1.5— 1.8MM。

道路規劃施工，對交通秩序的維持起著重要作用，在進行道路規劃施工之前，要先管理好行人和交通，避免交通事故和交通堵塞情況的發生。接下來，武漢好耐特交通設施有限公司給大家介紹一下劃線過程中如何涂敷。 1、在涂覆前應仔細進行施工機具的檢查，保證設備處于完好狀態。要預先進行試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進行參數的調整。
2、標線的涂敷應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆還未干燥前便畫標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標線。
3、道路劃線固化，涂膜的干燥從粘接性和修整來看，盡量是自然冷卻。
4、武漢好耐特交通設施有限公司提醒為保證夜間的識別性，在標線涂敷時要撒布玻璃珠，經驗表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果較好，但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會埋入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差，玻璃珠撒布要均勻，避免成堆，通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布過多，使白天的色調變壞，并產生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識別性。
5、畫線車中的涂料要經常保持混合狀態。

道路與道路平交路口的標線包括：人行橫道線、停止線、車行道中心線、車道分界線、導向箭頭等，上述標線在設置時，應考慮交叉路口的型式、交通量、車行道寬度、轉彎車輛的比率、非機動車的混入率等因素，并遵循下列原則設置： 1.要積極開辟左轉彎車道。可利用削去分隔帶的方法，也可利用縮窄車道寬度和偏移車行道中心線的方法開辟左轉彎附加車道； 2.路口的導向車道線的長度L應根據路口的幾何線形確定，其較短長度為30m。導向車道線應劃白色單實線，表示不準車輛變更車道；
3.平交路口駛入段的車道內，應有導向箭頭標明各車道的行駛方向。距路口較近的第一組導向箭頭，設置在導向車道線的末尾。導向箭頭重復設置的次數和距離，應根據平交路口駛入段的具體情況確定。一般計算行車速度大于60km/h的道路，導向箭頭按導向車道線L的長度重復三次；計算行車速度小于60km/h的道路，導向箭頭按導向車道線L的長度重復二次。


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